Comment Google obtenir Android dans les voitures?

Smartphones sont omniprésents et les plates-formes qui alimentent eux trouvent leur chemin dans toutes sortes de nouveaux appareils. Wearables inondent le marché, domotique est pas loin derrière, et maintenant les voitures sont en voie de devenir un champ de bataille majeur. Il ya plus de 1 milliard de voitures sur la route et nous passent d'innombrables heures en eux. La technologie actuelle au tableau de bord est généralement étonnamment horrible. Pourquoi ne pas intégrer les plates-formes mobiles?

L'Open Alliance Automobile

Google a annoncé l'Open Alliance Automobile en Janvier avec l'objectif déclaré de ramener la plate-forme Android pour les voitures à partir de cette année. Il ya quelques poids lourds à bord déjà, y compris Audi, GM, Honda, Hyundai, et Nvidia.

"Des millions de personnes sont déjà familiers avec Android et l'utilisent tous les jours», explique Sundar Pichai, vice-président d'Android, Chrome Apps de Google sur le site officiel Ouvrir Alliance automobile. «L'expansion de la plate-forme Android en automobile permettra à nos partenaires de l'industrie pour intégrer plus facilement la technologie mobile dans les voitures et les pilotes offrent, une expérience transparente familier afin qu'ils puissent se concentrer sur la route."

Il est pas exactement un nom accrocheur, mais il est clairement conçu pour refléter l'Open Handset Alliance, qui a joué un rôle important dans la croissance rapide de Android sur la technologie mobile. On dirait qu'il ya deux objectifs centraux:

1. Veiller à ce que les voitures intégrer avec vos appareils Android de façon transparente.
2. Assurez-vous que la plate-forme Android peut réellement fonctionner sur les voitures.

Quel est le problème?

Coup d'œil sur les forums pour tout smartphone ou en voiture et vous trouverez d'innombrables plaintes concernant des problèmes de synchronisation Bluetooth et les fonctionnalités maladroit. Les constructeurs automobiles sont loin d'être grande à la création d'interfaces et de logiciels utilisables. Même une marque haut de gamme comme BMW a été critiqué pour son système iDrive.

Pendant un certain temps, les entreprises SatNav essayaient de se déplacer, mais les smartphones sont en train de dépassements que l'industrie, et ils étendent les possibilités bien au-delà de navigation à la communication et de divertissement.

En termes d'applications, il a été en grande partie laissée à des tiers à innover, même si les récents développements comme Motorola Assist sur le Moto X sont destinées à faciliter les choses en choisissant automatiquement sur le fait que vous êtes au volant et le passage à une main -mode libre.

En travaillant directement avec les constructeurs automobiles pour intégrer correctement Android il ya place pour créer une solution infiniment plus lisse.

Que peut offrir Android?

Il est facile d'imaginer le potentiel ici. Votre smartphone relie automatiquement jusqu'à la voiture quand vous arrivez dans. Peut-être l'écran de votre smartphone est reflété sur l'écran de la voiture. Le tableau de bord à bord peut intégrer avec Google Maintenant, offrant des destinations probables et mises à jour en direct du trafic pour les déplacements quotidiens. Opération mains-libres et les commandes vocales sont une évidence. Accès à votre collection de musique dans le nuage, ou autres divertissements, doit être simple.

Au début, cela est réalisé en reliant votre smartphone et compter sur elle pour la connectivité et de contrôleurs sur la ligne que vous avez une version complète d'Android fonctionnant sur la voiture qui peut être contrôlé par le tableau de bord ou par l'intermédiaire de votre smartphone lié.

Téléphoniques et les constructeurs automobiles, et des tiers, peuvent développer spécifiquement pour en voiture Android, donc il serait portée pour les applications couvrant des choses comme la navigation, le divertissement, les contrôles de la fonction de voiture, des diagnostics détaillés, des alertes à distance, et le suivi de la position de votre voiture. Vous pourriez même avoir un profil mis en place qui serait déclenchée par votre smartphone et de dicter tout à partir de votre station de radio préférée sur votre position de siège préféré (pourrait être idéal pour les voitures partagées).

Certaines de ces choses sont possibles aujourd'hui, mais non sans un certain travail de votre part, incidents techniques éventuels, et une relativement nouvelle voiture. Imaginez combien il serait plus facile si elle venait en standard.

Qu'en est-il de la concurrence?

La richesse des données précieuses générées par les ordinateurs dans les voitures et le potentiel lucratif de systèmes de divertissement embarqué est pas quelque chose que le reste du marché va céder à Google et le gang.

Apple a annoncé carplay, qui vous permet de brancher un iPhone (avec connecteur de foudre) via USB et obtenir les directions, faire des appels, envoyer des messages et écouter de la musique sur l'écran dans la voiture. La commande vocale est offert par Siri. Il sera pris en charge sur les modèles de Ferrari, Honda, Hyundai, Jaguar, Mercedes-Benz et Volvo cette année, et Apple a nommé Ford, Toyota, Chevrolet, BMW, Nissan, et quelques autres en tant que partenaires.

Cette approche est un peu différente car il n'y a aucun moyen de tout fabricant permettra iOS pour exécuter réellement sur la voiture parce que Apple contrôle si étroitement. Voilà où l'élément "ouverte" d'Android arrive en jeu faisant une proposition attrayante pour une plate-forme qui fait courir sur les voitures.

Il ya un couple d'autres initiatives de l'industrie. MirrorLink de la Connected Car Consortium cherche à combler le fossé entre les smartphones et les contrôles de véhicules et systèmes. Il ya aussi une alliance appelée GENIVI, qui utilise une plate-forme open-source en voiture basée sur Meego.

Ensuite, il ya Windows Embedded Automotive 7 de Microsoft, que vous trouverez dans un de diverses voitures de Ford, Fiat, Nissan, et Kia. Bien que Ford a récemment annoncé qu'elle passera à BlackBerry QNX, qui est déjà utilisé par GM, Acura, BMW et Toyota. Apparemment, le système carplay d'Apple est compatible avec QNX.

Peut Android dominent?

La situation actuelle est criant pour le changement. L'expérience utilisateur est bien pire que ce qu'elle doit être et les constructeurs automobiles comprendre l'importance de petits détails apparemment quand il vient à se démarquer de la concurrence. Aucun fabricant va vouloir choisir, ils voudront leur voiture pour travailler avec tout smartphone, et ils vont attendre à exercer beaucoup de contrôle sur tout logiciel qui est installé sur leurs véhicules.

Android est bien placé pour faire une vraie dent. Comme Pichai souligné, des gens sont familiers avec Android déjà, et il est plus largement utilisés que toute autre plate-forme. Il a également une grande communauté de développement et plus d'applications que toute autre plate-forme. En poussant vers l'avant sous la bannière Open Automotive Alliance, Google peut prendre pied, mais il a peu de rattrapage à faire.

Nous savons Google est tout au sujet des données et grande (tout comme il l'a fait pour les fabricants de téléphones) il fera les choses comme pas cher et facile que possible pour les constructeurs automobiles à encourager l'adoption d'Android. Il semble comme un mouvement naturel quand vous considérez que voitures sans conducteur sont déjà à l'horizon de Google.

Que pensez-vous? Que voudriez-vous voir dans une voiture Android?