Pourquoi les transporteurs se détournent de l'iPhone?

Le consommateur moyen considère l'iPhone et l'iPad aussi omniprésent au secteur qu'ils représentent, tout comme nous appelons mouchoirs "Kleenex". Plutôt que de vraiment peser leurs options, les consommateurs vont souvent pour ce qui est connu. Apple a largement reposé sur leur image passée, ainsi que l'ignorance des consommateurs, de les mener à bien.

Pour beaucoup, l'iPhone est tout simplement le dispositif qui fonctionne le mieux pour eux. Ils sont soit investi lourdement dans l'écosystème Apple, ou d'avoir un ensemble très limité de besoins que seul l'iPhone peut fournir. Dans ces cas, ce consommateur a pris la bonne décision pour eux-mêmes, et négocié les eaux boueuses de smartphones avec succès.

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Une majorité des consommateurs veulent tout simplement un dispositif qui est amusant, et peut-être «cool». Pour vraiment comprendre le marché est de saisir que tout le monde ne suit pas de près la technologie, ou est fortement investi dans un dispositif qui fait ou ce qu'il représente. Beaucoup de gens gravitent vers l'iPhone à cause de l'image Apple a manucuré pour elle, pas due à une scénarios d'utilisation ou de ses préférences personnelles. Pour les acheteurs, il est une autre façon de se caler dans l'acceptation sociétale.

Bloatware et gonflés portefeuilles

Carriers sommes intéressé par nos désirs et besoins, mais seulement parce qu'il traduit en dollars et en cents. Le prix transporteurs paient pour un iPhone est étonnante, à près de 600 $ par appareil. Considérant le facteur «il» l'iPhone avait si longtemps, les transporteurs se sont retrouvés le dispositif soit sa taille plus que ce qu'ils voulaient.

Sprint avait le dilemme Apple il ya quelques années. Ils ne disposent pas de l'appareil, et souffraient de lui. L'objectif pour les transporteurs de subventions comme Sprint est d'avoir des gens signent des contrats, et le dispositif est un facteur important dans la décision. À l'époque, il était simple: pas d'iPhone, aucun client.

Ils ont signé un accord avec Apple, acceptant l'achat de 15,5 milliards $ en iPhones au cours des prochaines années. Qu'est-ce que la transaction accomplie faisait Sprint plus pertinente pour le consommateur. Qu'est-ce qu'il échoué à faire était de faire Sprint solvant, ou même rentable.

Sprint a admis avec réticence que l'accord ne serait pas les gagner un profit au moins jusqu'en 2015. Cela est une stratégie à long terme, sans retour sur investissement initial, dans un marché qui change rapidement. Les transporteurs peuvent également ne pas manipuler un iPhone, comme ils peuvent avec un autre appareil. Il n'y a pas bloatware être ajoutée, ou un logiciel de sécurité pour l'alourdir. Vous obtenez ce que vous donne Apple, au prix qu'ils demandent.

Alors, pourquoi le faire?

Descendons aux sales détails. Un transporteur paie 600 $ pour un iPhone, mais le vend au consommateur pour 200 $. Le transporteur est maintenant de 400 $ à l'envers sur l'affaire, d'abord. Ils font ça à vous de frais de service mensuels. Nous avons expliqué auparavant comment non subventionné plans peuvent réellement vous faire économiser un peu d'argent, et cela est un cas typique. Pour les régimes non subventionnés, tout le monde gagne. Les consommateurs peuvent avoir besoin de passer un peu plus d'avance, mais les termes de longues économies sont indéniables. Les transporteurs, à son tour, ne disposent pas de rattraper la perte de revenus par le biais des frais de contrat mensuel pléthorique.

En avoir pour son argent

Apple est une société à but lucratif, et maximiser leur profit du mieux qu'ils peuvent. Cette pratique est normale, mais Apple semble particulièrement habile. Si l'attitude de support est une indication, ces pratiques peuvent être à sa fin.

Il ya eu des rumeurs d'un iPhone de budget-friendly pour un certain temps maintenant. Cela est en partie due à la réaction de support de pomme, basé sur la réaction du client au transporteur. Même cette étiquette «cool» d'Apple portait si fièrement commence à laver. Samsung est régulièrement fait des progrès vers un téléphone cellulaire d'importance, Android est un système beaucoup plus mature maintenant. Comme les attitudes des consommateurs changent, tout comme les besoins de support.

Un support plus grand, comme Verizon, peut facilement récupérer le coût des subventions raides. Les petits transporteurs, cependant, ne peut pas. Avec des sociétés comme Samsung offrant une bien meilleure affaire pour les transporteurs, ainsi que beaucoup de cloches et de sifflets pour les consommateurs, Apple est en train de perdre la face, et de part de marché. Un iPhone budgétaire peut aider un peu, mais qui est un secteur sur le marché que Apple ne connaît pas, et peut-être pas disposés à entrer. Fierté dans le produit qu'ils offrent est leur don, et la malédiction. Il les a mis sur leur piédestal, et peut les renverser ainsi.