La conception et le nom inchangée en Amérique du Galaxy S3, les transporteurs enfin a battu par Samsung

Mais ce qui est vraiment utile de mentionner (et quelque peu surprenant pour nous) est le fait que Samsung a finalement réussi à battre les transporteurs à leur propre jeu. Au lieu de versions personnalisées Galaxy S3 pour les transporteurs américains, nous avons une conception unifiée qui est disponible sur tous les marchés internationaux. Au lieu de noms personnalisés pour les versions Galaxy S3 vendus par les cinq transporteurs, nous avons un seul nom, qui coïncide avec le nom international de l'appareil.

Voilà des nouvelles importantes pour Samsung, les transporteurs et les clients, et éventuellement d'autres fabricants de smartphones, et je vais vous dire pourquoi dans ce qui suit.

Un peu d'histoire

Retour lorsque Samsung n'a pas été en mesure de contester Apple dans les ventes de smartphones - techniquement la société est toujours incapable de faire correspondre d'Apple quand il vient à la vente d'un modèle du smartphone unique - transporteurs avaient leur chemin avec le fabricant de smartphone sud-coréen et des pressions pour concevoir des versions personnalisées de ses dispositifs phares pour répondre à leurs besoins.

En 2010, l'original Galaxy S n'a pas été vendu comme le Galaxy S dans la région. Au lieu de cela nous avons eu l'Verizon Fascinate, le TCA Captivate, la Sprint Epic 4G, le Vibrant T-Mobile et la Cellular Mesmerizing US. Nous avons eu cinq modèles différents aussi. Une des particularités des saveurs américaine Galaxy S était une disposition des boutons - les quatre boutons standard Android trouvés sur la plupart des appareils Android au moment de remplacer le bouton d'accueil trouvé sur la version par défaut Galaxy S. En outre, Sprint allé de l'avant et a demandé un clavier QWERTY coulissant et un soutien 4G WiMAX pour sa version Epic 4G.

En 2011, Verizon a décidé de ne pas porter le Galaxy S2 du tout, en faveur d'un Galaxy Nexus (de courte durée) exclusive. Mais les quatre autres transporteurs seraient encore demander certaines personnalisations. Le bouton d'accueil était encore dehors, et trois des quatre transporteurs vendant le combiné voulait un écran de 4,5 pouces au lieu du panneau standard de 4,3 pouces se trouve sur le Galaxy S2 Modèle- seulement ATT a gardé la taille originale en place. En outre, alors que ATT, T-Mobile et US Cellular gardé la marque Galaxy S2, Sprint a appelé son modèle l'Epic 4G Touch, un appareil qui est également venu avec le soutien 4G WiMAX.

Ajouter à toutes ces demandes de coutume, beaucoup d'applications porteuses fait pré-chargés spéciaux et vous vous retrouviez avec une version Galaxy S ou Galaxy S2 qui était pas exactement semblable à ce que Samsung avait en tête pour le combiné.

Suivant l'exemple d'Apple

Depuis le lancement de l'iPhone original en 2007, Apple n'a pas laisser les transporteurs ont un mot à dire dans tout ce qui concerne le combiné, que ce soit la conception, la commercialisation ou applications pré-chargées. Les modèles d'iPhone, actuellement en vente avec trois des quatre grands transporteurs et plusieurs transporteurs régionaux, ont la même apparence exacte et ne disposent pas de toutes les marques porteuses. Chaque appareil est livré avec les mêmes applications par défaut, tous fabriqués par Apple, et il n'y a aucun logiciel fait par les transporteurs qui doit désinstallation. Même lors du lancement de sa propre plate-forme de messagerie, iMessage, qui peut être vu comme un SMS / MMS tueur, Apple n'a pas vérifié avec les transporteurs afin de voir si elles seraient d'accord avec le mouvement - et certains d'entre eux étaient très surpris de voir cette fonctionnalité dans iOS 5.

De même, Samsung doit avoir réalisé quelque part le long du chemin que quand il vient à son produit phare combiné Android - smartphones, si pas tout ce qu'il crée - il ne devrait pas avoir de continuer à modifier la conception pour plaire transporteurs. Même les marques porteuses ne sont pas disponibles sur la face avant du téléphone, ce qui est une autre victoire pour Samsung.

Il devient plus qu'évident que le Galaxy S3 a généré beaucoup d'intérêt parmi les fans Android, tout comme ses prédécesseurs, et que les opérateurs mobiles des États-Unis devra porter le combiné pour plaire à leurs abonnés.

Par conséquent, Samsung a finalement se trouvait dans une position de jouer dur avec les transporteurs. Il contribue certainement à être le numéro un fabricant de smartphone dans le monde - une position qui est actuellement détenu par Samsung, mais fortement contestée par Apple - lors de la prise d'une telle décision. Bien sûr, cela ne signifie pas que les applications de support ne seront pas trouvés à bord des versions Galaxy S3 US, mais Samsung se déplace certainement dans la bonne direction.

Même Google a récemment été répandu pour vendre plusieurs appareils Nexus marque de sa propre boutique en ligne, à un certain moment dans l'avenir, et donc essayer de couper les transporteurs hors de l'image.

En outre, nous sommes à la recherche à un lancement Galaxy S3 presque simultanée aux États-Unis, ce qui est une grande réussite pour l'entreprise. Sans oublier qu'il est un lancement en temps opportun aussi, que le téléphone est de frapper les magasins américains environ un mois après avoir été libéré sur les marchés européens. Voilà certainement beaucoup mieux que l'an dernier, quand le lancement Galaxy S2 US a été inutilement retardée par les transporteurs pour quelques mois.

Qu'est-ce que cela signifie pour Samsung

Le fait que Samsung a réussi à nous convaincre les transporteurs de vendre la même version Galaxy S3 et de garder son nom d'origine en place aidera certainement le fabricant Android quand il vient à la commercialisation de l'appareil dans la région. Il est sûrement va être beaucoup plus facile de promouvoir un design et un seul nom de marque aux États-Unis au lieu de diluer le pouvoir de cette marque particulière. En outre, la promotion de dispositifs distincts qui seraient essentiellement les smartphones Galaxy S3 portant des étiquettes de nom et sportives différentes lignes de design est une ressource-drain. Ce tout se résume à une chose: il pourrait aider Samsung vendre encore plus unités Galaxy S3 que prévu, surtout depuis que les États-Unis est l'un de ses marchés les plus importants.

Qu'est-ce que cela signifie pour les clients

Les bonnes nouvelles pour les acheteurs de smartphones est qu'ils ne seront pas avoir à dépenser beaucoup de temps à choisir entre les différentes versions d'un même téléphone de différents transporteurs. Le message est clair, il n'y a qu'un seul combiné Galaxy S3 dans les magasins, et peu importe ce que vous choisissez support pour cela, vous aurez les mêmes caractéristiques et fonctionnalités.

En outre, puisque les transporteurs ne pourront pas utiliser Custom Design Galaxy S3 pour attirer les clients, ils auront à en découdre sur un champ de bataille différents, les services offerts - avec tout ce qui est implicite: la disponibilité de la technologie LTE et de la couverture, des plans de données illimité - et prix pour le combiné et les services mobiles. Au moins en théorie, le client doit être le vrai gagnant ici, surtout maintenant que Samsung a décidé de maintenir sa position dans sa «lutte» avec les transporteurs locaux.

Cependant, les mauvaises nouvelles sont que le fait que nous sommes à la recherche à une conception unifiée pour le marché américain ne signifie pas Samsung et ses partenaires de transporteur offrira des mises à jour Android plus rapide. Après Ice Cream Sandwich, nous verrons Android 5.0 Jelly Bean annoncé et publié plus tard cette année. Le Galaxy S3 est livré avec ICS à bord, mais comme toujours avec mises à jour de version suivante Android de Google, il peut prendre un certain temps jusqu'à ce que JB vient aux acheteurs Galaxy S3. Le téléphone sera certainement soutenir JB, mais les consommateurs devront attendre pour Samsung pour libérer la mise à jour, puis pour les transporteurs d'approuver son déploiement.

Qu'est-ce que cela signifie pour les transporteurs

Les transporteurs, au moins dans les États, peuvent finalement été vaincus ont. Après Samsung, nous pourrions voir d'autres fabricants de smartphones défendent leurs conceptions originales et leurs noms de produits choisis, qui verraient les opérateurs mobiles se bousculent pour offrir de meilleurs services et des prix à des acheteurs qui ne serait pas trompé en choisissant entre deux dispositifs qui sont essentiellement le même téléphone - ATT HTC One X vs Sprint HTC EVO 4G LTE est un bon exemple.

L'alternative pour les transporteurs serait de construire leurs propres smartphones, mais cela ne va pas être aussi facile qu'il y paraît. La Orange San Diego semble être un appareil Android intéressante assez, mais qui est probablement le seul téléphone de support fait qui pourrait rivaliser avec certains des autres smartphones là-bas.

Bien sûr, les transporteurs ne sont pas les perdants ici. Ils vont ajouter des millions d'abonnés qui vont acheter le Galaxy S3 et ils vont ajouter des millions de dollars pour leurs coffres, surtout depuis le Galaxy S3 peut être le combiné Samsung mieux vendus dans leur inventaire à jour. Bien sûr, leurs marges peuvent être inférieurs à ce qu'ils étaient auparavant utilisés pour, mais dans le long terme, ils vont encore faire un profit.

Quel support achetez-vous le Galaxy S3 et pourquoi? Écrivez-nous un commentaire ci-dessous!